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George用30分钟让我重新认知迈凯伦

2019年08月06日16:19 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : Shiqiang Yu

George Biggs是迈凯伦汽车中国及亚太区董事总经理,一位对迈凯伦充满热爱且有着独到理解的英国绅士,非常年轻。

 

他很少来北京,且两个小时后又要赶飞机离开,他有30分钟的时间留给我,而我需要用几个问题来深层次了解迈凯伦和这位年轻的迈凯伦高层。

 

600LT/600LT Spider国内订单如何?以后会不会有“5”字头的LT车型?

目前600LT国内有50台配额,预定情况非常好,可预订台数所剩无几,预计短时间内就会收尾,毕竟这样纯粹专注于驾驶的车就很值得收藏。(我的理解是,手快有手慢无咯)

 

后续LT车型计划目前还没有,而更低的区间已经有570、540车型去填补,况且这还是限量版的车型,所以以后大概率不会有更入门的LT车型(其实600LT已经是性价比很高的款型了)。

 

迈凯伦GT是如何定位的?什么时候公布价格以及开始交付?

区别于以往的迈凯伦车型,即将发售的GT车型将会更加强调舒适性、奢华和空间。当然,这些都是在不牺牲性能的前提下做到的。它是一款可以长途旅行,可以赛道驾控可以日常城市出行的大型GT跑车(掀背玻璃下竟然能放下高尔夫球包或者两副雪板,令人惊叹!)。

 

得益于碳纤维整体车架和其他轻量化技术,这辆车会是所有类似车型中最轻的。这样一辆车不仅仅是一辆交通工具,而迈凯伦想要给车主们打造一种独一无二的生活方式。(这种综合素质超高的车型应该会非常受中国高端消费者的喜欢)

 

2019年底就会开始交付,11月中旬的广州车展中国消费者就能见到实车,而售价,在广州车展之前就会公布。

 

2019年的车市不景气,对迈凯伦有影响吗?

迈凯伦一直是以订单管理的形式进行生产,从年初到目前来看,新车预定情况比较乐观,而且迈凯伦始终关注与客户、与市场的关系。所以对迈凯伦来说,2019应该也是不错的一年。(看来迈凯伦在车市寒冬并没有受太多的影响)

 

以他8年迈凯伦的工作经历,怎么看这个品牌?

George觉得迈凯伦是一个契合中国的品牌。(我第一次听到这种评价,非常新奇)

迈凯伦跑车的历史不长,但一直都是跑车领域“先锋”的角色,以出色的技术和紧跟市场的开发理念打造的产品,始终深受消费者欢迎。(这种依靠技术和勤奋的开拓精神的确与中国近十几年来的状态类似)

 

中国的消费者目前对迈凯伦的认可,其中必然有品牌理念和中国精神的深层次共鸣。(我对迈凯伦的印象迅速改变,原来高端奢华也同样努力奋斗,技术和专注是取胜秘诀)

 

而对他个人来说,最让人愉悦的事就是能带给用户前所未有的驾乘体验,让用户了解迈凯伦,喜欢迈凯伦,融入迈凯伦。(快乐的源泉来自用户的快乐,多有趣的一个人!)

 

最后聊一个轻松的题外话,迈凯伦会有SUV吗?

George很认真的表达了他的观点:1、在奢华SUV领域,目前已经有很多优秀的SUV车型。2、迈凯伦要聚焦于超跑领域,并且做到最好,盲目分心到别的领域不是好选择。(答案显而易见,迈凯伦不会像那些出尔反尔的厂商,SUV在可见的未来,不会有。)

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