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欧洲年度车的7位提名者 谁会是国人的菜

2018年01月05日00:00 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 闫春雨

2018年度欧洲年度车将于明年3月的日内瓦车展揭晓,不久前,7个提名者从37款车中脱颖而出,将进行最终的角逐。

7款车中除了已经在国内上市的5系、斯汀格、Stelvio之外,XC40、A8、C3 AIRCROSS很快也会到来,而伊比飒的换标车型大众Polo、斯柯达晶锐早已在中国市场征战多年。在欧洲取得认可的他们,在中国市场会受到同样的青睐吗?

阿尔法·罗密欧 Stelvio

在华预冷的纽北大咖

Stelvio的入选毫无争议,不仅是因为Quadrifoglio四叶草版本创造了纽北最速SUV记录,更因其纯粹的运动性成为了同级SUV中的一股清流。

碳纤维传动轴与大量铝合金部件的应用带来了轻量化的车身;专利的Alfalink™前双叉臂、后多连杆悬架,搭配FSD阻尼可调减震器带来同级领先的动态表现;以后驱为主的Q4四驱系统,外加可选装的机械自锁后差速器,令Stelvio在弯道中更加自信。

Macan 58.8万-112.41万元

F-Pace 52.8万-84.8万元

正是对驾驶乐趣的不懈追求,让Stelvio取得了欧洲大神的认可。其产品力和定位更为接近捷豹F-Pace和保时捷Macan两款运动型SUV。如此看来,其在国内市场41.8万-47.8万元的售价,还是物有所值的。

但入围欧洲年度车提名的Stelvio在中国市场的表现却十分尴尬。在上市时的情怀潮过后,现在它完全变成了小众甚至是另类的代名词。同级别销量最好的依然是多数人心中的豪华品牌ABB。

XT5、XC60等第二阵营的SUV,不仅动力配置不弱,价格还更具优势。而那些对价格不敏感的消费者,恐怕多花些钱也愿意买保时捷或者捷豹的,毕竟品牌更高端。说白了,多数国人买40万左右的SUV,还是希望周围人认识的。这便是Stelvio在国内的尴尬。

购买建议:不想让别人知道你买的是啥车,不妨看看Stelvio,没准还能捡到大便宜。


宝马 全新5系

依然活跃的“骆驼”

虽然在中大型豪华车市场,奔驰E级极为强势,但全新换代的5系不仅没有沦落为瘦死的骆驼,而且依然活跃。可见宝马的品牌影响力还是巨大的。当然,入围欧洲年度车提名,证实全新5系的产品力也是很强。

从销量来看,E级趋于稳定,5系在6月经历新老换代之后,销量也稳中提升,在近几个月甚至超越了E级的月销量,且至今并无太大优惠。E级和5系就仿佛是汽车界的劳力士和欧米茄,虽不及积家、百达翡丽名贵,但对于大多数普通消费者来说依然是硬通货。

出色的产品力源于多个层面,颜值绝对是一个不可或缺的要素。将红点和IF金奖两项设计大奖揽入囊中的全新5系,自然不会令消费者失望。即使您第一眼看起来没有颠覆以往的感觉,其细节的精妙设计也会让您越看越喜欢。

特别是M运动套装的普及,让宝马拥趸们与M的距离更近了一步。

全新的CLAR平台为5系带来了强度更高、更加轻盈的铝合金复合车身,在动力水平相同的情况下,让车辆的驾控感受更上一层楼,保持同级领先的地位。

而几乎是照搬7系的内饰氛围与科技配置,也让加长后的国产长轴距5系,在行政级用车市场不被E级来开差距。

购买建议:5系拥有同级领先的驾驶感受,豪华感和科技配置也都不差,喜欢自己开车的朋友不必盲目追赶E级的潮流。


起亚 斯汀格Stinger

最“宝马”的起亚也不是宝马

这可不是什么K5运动版,而是一款前纵置发动机后轮驱动的五门掀背轿跑,没错就像宝马4系Gran Coupe一样。国内上市的GT和GT+售价分别为27.98万元和31.98万元,对于一台起亚中型车来说可不便宜。

但它不仅入围了欧洲年度车候选名单,还同时入选了北美年度车候选名单,其搭载的3.3T V6发动机还荣获沃德十佳发动机的荣誉。

斯汀格长宽高分别为4830/1870/1400mm,轴距为2905mm,由于采用后驱布局,在车长比马自达阿特兹短40mm的情况下,轴距长出75mm,通过短前悬的设计提升车辆的操控性。

既然采用后驱布局,那么驾控感受自然是大家最为关注的地方,入围众多奖项说明斯汀格的表现还是值得肯定的。该车采用前麦佛逊后五连杆悬架,GT+版本提供机械差速器和Brembo制动系统。

值得一提的是,它的研发工作一直在纽北进行,从诞生之初就着眼于操控,而加盟现代集团的前宝马M部分负责人Albert Biermann更为斯汀格注入了更多宝马基因。“开起来像宝马”是很多媒体对这款车的评价。

出自法兰克福设计团队的斯汀格,在外观和内饰设计上必然代表了起亚的最高设计水准。既保留了起亚的风格,又融入了欧洲的设计元素。

但是在国外风生水起的Stinger,换了斯汀格的中文名再到国内,就有些水土不服了。在海外它的最大优势在于可以以宝马4系入门车型的价格,买到3.3T V6的沃德十佳发动机,但在国内仅配备2.0T发动机的定位就有些尴尬了,相同的售价完全可以买到一台2.0T的真宝马。

购买建议:鉴于品牌敏感性,即使是追求“小众”消费者,也还不如去看看阿尔法·罗密欧的Giulia。

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