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荣威i6

荣威i6竞争力分析 斑马智能系统的领路者

2018年03月09日00:00 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 刘林泉

最近几年在自主品牌中,荣威可谓是再次迎来了一次春天,以RX5领衔的荣威,一直在暗暗的发力,不仅在SUV领域夯实了属于自己的市场份额,同时在自主品牌纷争的紧凑级市场,荣威凭借i6也获取了不错的成绩。那么,荣威i6到底实力几何呢?

首款互联网汽车,斑马系统领衔

现在大家一提起互联网汽车,荣威似乎就成了这个功能的标杆,不得不承认上汽和阿里共同研发的斑马系统让用车变得更简单。而扛起荣威智能网联系统第一面旗的便是i6,作为荣威推出斑马系统的第一款车,它的最大卖点自然也就是这套系统。

当年立下汗马功劳的斑马系统,现如今也升级到了2.0版本,官方也把它名字改为更为直白的“互联网汽车智能系统2.0”了。功能上当然也更加强大,更新了唤醒机制改为了无需应答便可直接下达指令,增加了副驾驶语音指令,另外比较有意思的就是,此次2.0系统还增加了语言“情景模式”,用户只要说出“下雨了”就能自动完成打开雨刮、关闭天窗和车窗的连贯动作。总之,当你习惯了这套系统,你就真的离不开它了。

甚至你还能用这套系统控制无人机的飞行,喜欢自驾游的消费者还可以享受其路书的功能所带来的便利性

关于这套系统升级后的更多功能,还请参阅《汽车也能开飞机?体验全新斑马智行2.0》

车身尺寸横向占优

在尺寸上,荣威i6在竞品车型里面并不占优势,睿骋CC的长度和轴距甚至都跻身中级车行列。不过相比帝豪GL和传祺GA4,荣威i6在车身宽度上的优势比较明显,进而这种优势就可以体现在车内空间的宽度上,作为家用车后排坐三个人的时候还是很普遍的,这多处的空间足可以让乘坐体验加分不少。

终端优惠幅度明显

竞品车型价格对比
车型荣威i6睿骋CC帝豪GL传祺GA4
官方指导价(万元)8.98-14.388.99-13.897.88-11.587.38-11.58

价格方面,荣威i6睿骋CC的价格基本重叠,帝豪GL和传祺GA4的顶配车型售价较荣威i6低不少。终端优惠方面,荣威i6根据配置的不同,市场优惠幅度大概在3000元-7000元之间,还是比较具有竞争力的。

动力优势明显占优

动力横向对比
车型荣威i6睿骋CC帝豪GL传祺GA4
发动机形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压/自然吸气涡轮增压/自然吸气
发动机排量1.0T/1.5T1.5T1.4T/1.8L1.3T/1.5L
最大功率(kW)92/12411598/98101/84
最大扭矩(Nm)170/250225215/170202/150
变速箱形式6MT/7DCT6MT/6AT6MT/6DCT5MT/4AT/6AT

动力方面,荣威i6在动力总成上的优势还是比较明显的,主推车型搭载的1.5T发动机在动力参数上要优于睿骋CC的,加之其匹配的7速双离合变速箱在换挡平顺性上优势明显。帝豪GL和传祺GA4在动力上确实输荣威i6一分。

这台编号为15E4E的1.5T发动机,是上汽和上汽通用别克/雪弗兰共同研发的,相比大部分中国品牌自主研发的1.5T发动机,上汽集团的这款1.5T 15E4E有着明显的优势。这款发动拥有众多发动机的主流技术,包括中置直喷技术、低转动惯量单涡管涡轮、集成式排气歧管、变排量机油泵等技术。

值得一提的是它的中置直喷技术,在国内使用这个技术的发动机并不多,其优势在于可将燃油雾化的更好,有效地降低燃烧室温度,降低爆震率,对于提升动力和降低排放均有帮助。

外观设计“动静”结合

荣威i6没有采用现下流行的更为激进的运动化外观设计,取而代之的则是更偏稳重的风格。在满大街都是一水的“运动”车型的今天,这种设计便是一股清流了。当年荣威i6开启了这一代荣威车型家族外观设计,出自上汽的“设计一哥”邵景峰的笔下,荣威i6与RX5等明星车型一样,外观设计的好评如潮。

如果说前脸设计更偏稳重,那车尾的设计就是稳重中带着时尚的俏皮。后备厢上沿设计的小扰流板,足以说明荣威i6绝不仅仅尽有稳重的一面,双边共两出的排气管更是也印证了这一点。尾灯点亮后的效果也很漂亮,可以说荣威目前的车型,尾灯都像是个小彩蛋,代表这不同的寓意。

家族化的内饰设计

内饰设计上,荣威i6的设计也采用了家族化的设计方式,最大的亮点当然就是中控的10.4英寸大屏了。当然目前来说有越来越多的新车,都采用了大尺寸的中控屏幕,不过在荣威i6上市之初,这块大屏是吸引了很大一部分消费者的眼球的。整个内饰看起来还是偏向家用风格,设计规整,看起来也很温馨。

总结:荣威在SUV车型上靠RX5风生水起,而在紧凑级轿车领域,i6就挑起了大梁。在当下互联网汽车越来越热的当下,i6也势必会抢占一部分市场份额。不过在其竞争对手都开始换代升级,转型运动化的今天,i6偏稳重的风格还是比较小众了。

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