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领克03

硬核点评 看日本媒体及网友怎么评领克03

2018年10月24日18:23 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 郭鑫琨

前情回顾:上周领克做了个大事件,包机飞日本开新车上市发布会。在富士山赛道来了一次轰轰烈烈的上市,邀请到了土屋圭市以及美女赛车手塚本奈奈美为其站台。除了中国的媒体和车主之外,还邀请了18家总计29名日本当地记者(还有几百名日本记者申请没有通过)来到发布会现场。其传播声量以及效果可见斐然。

作为良心媒体,怎么能只收集国内媒体的点(kua)评(zan)呢,就连领克的领导层都表示觉得领克还有很多的不足,也要同时看看日本的媒体以及网友对这台车的看法。我们特地找了来参加的日本同行真实点评以及日本网友们的点评。另外还有我们老朋友中谷老师的独家赛道点评,喜欢的网友点开视频即可观看。

(中谷老师是唯一一个没有被限制必须跟队,可以全心在赛道试车的日本车评人)

首先我们来看看世界最大的财经报纸《日本经济新闻》(月独立访问量:2700万;月访问量:2.73亿)的报道。

标题:一辆拥有智能手机特征的汽车;中国吉利发布新车型

大概翻译下来的意思就是:

中国最大的车企浙江吉利控股集团旗下高端车型领克上市,将在2020年登陆欧洲(并附上了价格)。

“这辆车可以像智能手机一样嵌入app,车辆还有分享服务功能”。

“领克意在抓住更年轻的消费者和高净值人群。他们对于汽车分享服务与连接很重视。”

报道员引用Alain Visser的话:“我们想成为汽车行业的Netflix或者Spotify。”

标题:中国吉利发布新轿车——一款面向年轻消费者的互联车型;面向欧美

《产经新闻》Sankei Shimbun (月独立访问量:730万;日访问量:380万。)

报道认为“领克激进的立场表明,未来谁将引领汽车行业方面将会有很激烈的竞争。”

报道引用Alain Visser的话:“汽车不能仅仅依靠强大功能来售卖。我们旨在成为一个让人们想要使用汽车的汽车品牌。”

标题:通过中国资本在瑞典诞生,领克03使用跟沃尔沃XC40同样的CMA平台

Cliccar(月独立访问量:230万)

通过对领克03的近距离观察和试驾体验,我明白了这辆车是如何把东方(中国)和西方(瑞典)融合在一起的。

在我看来,它的前脸是欧式的,仪表盘也倾向于欧洲风格,但是尾部的设计完全是中式的。内饰细节看起来更加偏中国风格而不是瑞典风格。

单单在赛道上试驾一圈很难对这辆车做出具体的判断,但是你能很容易感觉到它开起来就像一辆沃尔沃。

标题:中国汽车终于要来了吗?Lynk & Co在日本发布的原因    

Kuruma-no-News

大家都会问,为什么领克这款车不在日本销售却又选择在日本上市,这原因是因为借此机会领克也要宣布该车型将会参加WTCR的赛事,并且在欧洲很多国家也会开始销售,富士赛道是一个有名的国际赛道,所以选择在这里上市也是向着整个亚洲、世界宣告我来了。

我在赛道上试驾了这辆车。因为车的内部组成跟沃尔沃很相似,我加速或者转弯的时候一点也不紧张。我确实感受到了这辆高端运动轿车的良好的驾驶体验。

当发布仪式开始的时候,你能很容易发现整个大厅里洋溢的兴奋感。在我印象里,这是富士赛道上有史以来最强大的一次晚上上市活动。很多次我问自己,这真的是富士赛道吗?这真的是日本吗?我希望领克能够进入日本市场。

标题:吉利和沃尔沃用新品牌挑战行业,计划让用户不用购车,低价用车

MONOist(月独立访问量:65.2万;月访问量190万)

对于中国人来说,买车仍然是一件大事。大部分的消费者会去经销商那里亲自看看车辆。领克正在研究中国市场,同时,他们很可能会在欧美采取同样的共享服务。

领克03“分享服务”的解释:“以每个月一定的费用为用户提供出行服务。”

有2种分享模式。一种就像共享单车一样,你直接把车拿过来作为交通工具。我们目标是另外一种共享方式,也就是在领克社区内,人们和他的亲戚朋友或者其他人共享汽车。比如,一个消费者一个月要为他的车支付500美元,他可以选择和其他人分享这辆车的使用权一段时间,而这个人需要支付150美元。那么这个原来的使用者每个月就只用支付350美元了。这个最初消费者会决定哪种分享方式最适合他们。

当然除了国外媒体的点评之外,我们特地选了几条网友评论。

了解更多日本媒体评价请点击>>>颠覆自主 直击合资 日本媒体评领克03

其实看到这次日本媒体包括网友的评论,几乎没有什么负面,顶多是说说造型设计像是XXX。这也说明中国制造在外国人的眼中已经是很有竞争力的车型了。还有不少国外友人眼红中国这么盛大的上市活动,感觉很酷很厉害。

这样的声势也有助于领克未来在国外的产品布局,2020年就将开始在欧洲布局,建立自己的销售渠道,对于国外用我们提到的分享模式来进行推广。在日本人心里认为沃尔沃已经堪比于BBA的品牌,领克车型比XC40还便宜不少,网友大呼为什么没有进入日本市场。这样的言论和观念也是领克未来进入海外市场的一大助力。

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