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几何A

传统车企的底蕴+颠覆的理念=吉利几何A?

2019年03月29日00:00 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 张凯泓

在诺基亚时代,Iphone的出现让人们意识到:沃,手机还能这个样子。主要是操作思维上的改变(滑动解锁、触摸屏)。而如今,在自主车企埋头走“老路”时,它的出现也足够让你眼前一亮。

吉利汽车几何A。亮点可不光是这个考数学的车名,而是因为它是一家传统车企用非传统思维打造的一台纯电动车。再加上全新设计语言、吉利新能源品牌的首款车型、全新配色的吉利LOGO、未来出口全球等诸多光环,让它想低调也难啊。

传统车企+颠覆思维=吉利几何A?

1.平台的颠覆。不光是自主品牌车企,甚至包括国际大牌车企,对于新能源车型的制造还主要基于成熟汽油版车型的基础上进行改进,例如大众e-Golf、轩逸纯电等,吉利此前的帝豪EV也是基于帝豪车型升级改造而来。虽然这是目前看似研发周期最短、成本最低的“良策”,但无论是从电池布局还是未来拓展性上,都存在很大的弊端。

尽管目前官方并没有公布几何A的平台信息,但对比相近轴距的帝豪EV底盘看,两者还是有不小的差异,所以几何A大概率采用了吉利全新的电动化平台,而几何A也可能是目前传统车型采用纯电动平台的首款量产车型。而未来,无疑会有更多车企推出纯电动平台的车型,例如广汽新能源的Aion.S。

2.思维的颠覆。对于一个传统车企而言,造车思维的转变并不是一件易事。而吉利几何A采用更为科幻的外观、内饰造型,并一改传统的皮质座椅,改为了防水、透气的婴儿肌环保织物材料。更大幅缩小汽油车必备的仪表盘,改用HUD投射。

3.传统车企该有的品质和品控。相比网络曝光的造车新势力种种奇葩问题,传统车企则相对少得多。多年的汽油车造车经验的积累以及更为成熟的供应商链,让传统车企在新能源车型的造车品质上树立了更好的口碑。

未来“钱”景

吉利几何A预售价
车型补贴后预售价(万元)
高维标准续航版15万元
高能超长续航版17万元

钱是消费者最为敏感的话题,而吉利官方目前也公布了吉利几何A预售价15万元-17万元(补贴后)。结合早前新车上市的经验看,未来上市后很可能起售价格低于15万元(补贴后)。

尽管目前即将实施2019年新能源汽车补贴政策,综合退补将超过50%,但目前很多新能源车型上市都宣称补贴后全国统一价,且从政策层面来看,这笔账多数会被车企所消化掉,所以未来新车上市后很可能价格并不受影响。

硬刚特斯拉Model 3?

比亚迪秦Pro新能源

广汽新能源Aion.S

尽管官方宣称对比特斯拉Model 3车型,但结合吉利几何A15万元(补贴后)的预售价看,即便是未来国产后的Model 3也要比几何A贵了不少,而几何A的最大竞品是与其续航里程、预售价以及定位都相差无几的广汽新能源Aion.S和比亚迪秦Pro新能源。当然,几何A未来也会抢了自家帝豪EV的市场,尽管从预售价看贵了近3万元,但续航里程以的差异远远大于这3万元。

几何A会是自主新能源的领军者吗?

这台纯电动车型无疑瞄准了新生代人群。新车外观虽不及特斯拉到来之初那般咋舌,但足以辨认出新能源的身份,同时410KM与500KM的NEDC工况续航里程处于自主第一梯队。不过只有这些,并不能形成绝对优势。

首先2700mm的轴距并没有与其主要竞品拉开差距,其次120kW的永磁同步电机让几何A的百公里加速时间为8.8秒。这样的数据在今天看来也只是中规中矩。

全文总结:作为吉利新能源品牌独立后的第一款产品,新车将于4月11日上市。整个车市的阴霾还在弥漫,但新能源市场的春天一定会到来。几何A,你觉得会是吉利的一个突破口吗?

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