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凯迪拉克XT6

凯迪拉克XT6豪华科技体验 比识别垃圾还牛

2019年07月10日00:00 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 闫春雨

当我们为垃圾分类心力憔悴的时候,马爸爸也同样寝食难安。这不,淘宝近日就上线了“扫一扫”AI智能识别垃圾功能。

对于AI识别不出来的垃圾,用户还可手动输入垃圾的分类名称,让AI的数据库更加完善。以淘宝数量巨大的用户数量,相信AI的识别率,在很短时间内就能大大提高。

汽车,作为人类科技的结晶,其搭载的众多科技配置,能给我们给予的帮助,可比识别垃圾要重要的多。因为它,不仅让我们的用车生活更便捷、更舒适之外,而且,还更安全。不信您往下看...

o1 智能矩阵大灯

矩阵大灯的概念很容易被混淆,并非设计一组多透镜的大灯,就能号称是“矩阵大灯”。

真正意义上的矩阵大灯,其含义主要体现在功能性上。

例如凯迪拉克XT6配备的矩阵式LED大灯,就可使前大灯照明实现28个分区,并且每个分区的LED都可独立打开、关闭、变暗,从而实现了城市、郊外、弯道、智能远光、高速5种照明模式的自动切换。

城市模式车速<40km/h近光灯亮度85%,节能环保
郊外模式
车速>55km/h近光灯亮度100%,提升照明
弯道模式
车速<40km/h,转向灯开启或方向盘转角>50°增强弯道内侧照明
智能远光
车速<40km/h,手动激活自动远光按钮控制矩阵暗区,避免造成眩光
高速模式
车速>105km/h,手动激活自动远光按钮远光光型变窄,防止眩目


于是,在摄像头、雷达的辅助下,汽车大灯就仿佛是拥有了AI能力的智慧之眼,能够依据不同的场景动态调整照明的亮度、角度,在不造成眩光的前提下,最大限度的提升照射亮度和距离,让黑夜犹如白昼。

可以看到虽然XT6的单个头灯仅有3个透镜,但其内部却暗藏了32颗LED。实际上XT6全车共使用145颗LED光源。

所以,今后如果需要在辨别真假“矩阵大灯”的时候,您就看看透镜内是否有这样一个由黄豆粒大小方形LED组成的阵列,这些能独立控制的LED是矩阵大灯实现复杂功能的基础。

o2 夜视系统+流媒体后视镜

虽然并非像XT6的矩阵式LED大灯是首次出现在凯迪拉克的产品之上,但夜视系统和流媒体后视镜,却是凯迪拉克视觉辅助系统中颇具亮点的,正如矩阵大灯一样。

Night Vision智能鹰眼红外夜视系统,不仅能呈现出红外影像,还能智能识别出行人,并用红框标出警示。

别说,用起来还真有点儿“扫一扫”识别垃圾的感觉。(上图车辆为CT6,仅作示意,图中汉子并非属于原图)

如果说Night Vision夜视系统能帮你把黑夜变成白昼,那么流媒体后视镜无疑就是两厢大六座SUV的福音了。有经验的朋友都知道,如果开一台两厢车,无论是坐满了人,还是行李厢放满了行李,车内后视镜都会瞬间变成一个摆设。

不过,当你把XT6的后视镜切换至流媒体模式,1440×300分辨率的液晶屏幕就可清晰显示出车尾200万像素广角摄像头拍摄到的画面。再也不用担心内后视镜被遮挡,造成行车安全隐患。

o3 BOSE音响不只有主动降噪

对于一台好车,音乐是不可或缺的元素,但对于凯迪拉克来说,它本身也是众多音乐中的重要元素。

据统计,历史上有3000余首歌曲提及Cadillac,在凯迪拉克体验中心的音乐墙上,有120余首精选歌曲,可供我们欣赏、下载。

音乐已经成为凯迪拉克文化的一部分,而在汽车音响部分,凯迪拉克与BOSE也长期保持着亲密的合作。

提到BOSE音响,人们总会津津乐道它的ANC主动降噪技术。实际上,BOSE针对汽车音响的研发成果,绝不仅限于此。对BOSE历史稍有了解的朋友也许都会认同,它可能是最具“工程师”气质的品牌之一。要知道它的品牌Slogan可是“Better Sound Through Research”。

就以XT6上配备的这套BOSE Performace至臻系列音响为例,这可是Performance至臻系列首次搭载与凯迪拉克之上。虽然此前CT6早已有BOSE更高端的Panaray系列,但终归是曲高和寡。Performance至臻系列才是更具性价比的高端之选,它的定位要高于不带“Performance”的普通BOSE。

(为展示XT6扬声器特别制作的AR软件)

它共包含14只高性能扬声器,车舱前部的中高频单元包括仪表台中央一只9厘米Bose Twiddler中高频扬声器、两侧前门上部各一只8厘米Twiddler钕磁铁中高频扬声器和两侧A柱内各一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器,保证了车舱前部中高频段的最佳音质。

低频单元由两侧前门内各一只强劲的15x23厘米长冲程低频扬声器和前排座椅底部10.5升箱体内的一只Richbass低频扬声器组成,可获得震撼的低音效果。

在车舱后部,两侧后门均内置一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器和一只13厘米宽频扬声器,另有两只6厘米Twiddler中高频扬声器分装于两侧D柱内,满足车舱后部的全频音域和宽广声场。

音响的布局体现了XT6一大理念——“平等且独立的将六座连接在一起”。即便是第三排乘客也可拥有2只中高频扬声器。

在此,不得不提一下BOSE哲学里的好声音是什么样的。

◆音域。一定要广,因为同样是低音,但小提琴与钢琴之所以音色有差别,正是它们在其他频率响应范围的差异造成的。

◆空间感。能让人清晰感觉到声音是从何处发出,犹如身临其境。

◆大信号。在大音量情况下,不失真才算合格。

这三大要素的共同作用下,便成就了BOSE“原音重现"的理念。

为此,XT6配备的Performance至臻系列音响搭载了以下技术:

Centerpoint 2虚拟环绕声处理技术:可将双声道音乐信号转换成多声道信号,营造真实自然的前后声场,带来饱满环绕的音效体验,让聆听者仿佛置身于音乐现场。

SurroundStage环绕声技术:可使各个座席上的聆听者均置身音乐中心,将每个声道音频信号传递给特别选择的扬声器组合,在车舱内打造沉浸式环绕聆听体验。

AudioPilot 2噪音补偿技术:可在各种驾驶环境下智能调节音乐音量,清晰重现从低频到高频的丰富音乐细节,保持稳定一致的聆听体验。

当然,BOSE ANC主动降噪技术也自然不会缺席。

通过以上技术,就解决了汽车音响面临的“无任何人坐在扬声器中央”、“各种噪音对音质干扰”等各种问题,实现了BOSE的原音重现理念。

如果说声场、噪音问题就像是一件件难以归类的垃圾,那么BOSE Performance至臻系列音响,就仿佛是拥有了AI一样,用技术将它们一一分类解决。

o4 多媒体科技

对于这么好的音响,凯迪拉克所配备的CUE全新一代互动体验系统,也一点儿没有掉链子。早已实现了OTA云更新、终身每年24G免费流量等基础功能。

车载APP可通过“千人千面”的人工智能系统,为车主带来定制化的信息服务,而且绝不会问“你是什么垃圾?”

NFC近场通讯技术可同时允许2台蓝牙设备接入,随意切换不同手机音乐。

控制多媒体系统,也可通过自然音人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触屏、中控台快捷键、以及Rotary Controller旋钮5种方式,液晶仪表也可显示导航在内的众多信息,底层架构上的打通,让好的硬件没有被浪费。

安吉星自不用多说,专业顾问24小时实时在线,一对一主动式关爱,集成碰撞自动求助、紧急救援协助、车况检测、导航、安全保障和手机App应用等七大类22项专属服务,让它依然是现在最棒的车载在线助理。

此外,三排共六个USB接口,也体现了六座平等的理念。其中,4个Type C接口让XT6更走在了时代的前列,再过一两年,您就知道它的好了。


淘宝让为了垃圾分类睡不好觉的我们看到了曙光,而集凯迪拉克领先科技于一身的大6座SUV XT6则让我们的轮上生活更加舒适惬意。前沿的灯光让黑夜如白昼,领先的主动安全科技让家人远离危险,顶级音响让你不再觉得自己是木耳。

对于这样一款车长(5056mm)比肩Q7的6座SUV来说,它的定位在一众豪华品牌中,还真没有特别直接的竞争对手,值得期待。

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