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斯柯达柯珞克

成绩令你眼前一亮 测斯柯达柯珞克1.4T

2018年07月03日00:36 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 梁子辰

柯珞克和柯米克的到来,让斯柯达在紧凑级SUV市场上的竞争力上升了一个台阶,同时也有效的缓解了科迪亚克一枝独秀的尴尬。目前从售价上看,柯珞克的售价在13.99万-18.59万元之间,而刚刚上市的柯米克的售价则为10.99万-13.09万元。这两款车的车身尺寸其实差别不大,两者最主要的区别还是在动力总成上。柯珞克搭载了1.2T和1.4T发动机,变速箱匹配的是7速双离合。而定位低一些的柯米克则全系采用1.5L发动机,变速箱也改为了5MT和6AT,从而主打更低一级的市场。

在柯珞克上市的前夕,我就对这款车的1.2T和1.4T版本进行了静态的体验和试驾。而就在近期,我们再一次拿到了柯珞克1.4T车型,这次我们对它进行了专业的测试,包括加速、制动和油耗等等,接下来我们就来看看它的表现如何。

当然,如果你想要了解斯柯达柯珞克静态和驾驶感受的部分,点击文章的后半部分即可。


顺利进入8秒俱乐部

在0-100km/h的加速实测中,斯柯达柯珞克顺利的进入到了8秒俱乐部的行列,最终的破百时间为8.64秒。这个成绩对于一款搭载1.4T发动机的紧凑级SUV来说已经非常不错了,与同级别竞品相比,也属于很靠前的水平。

柯珞克的双离合变速箱有一定的保护机制,所以起步对于柯珞克来说并不是强项,从曲线图中也可以明显的看到,柯珞克在起步时G值相对较低,并且出现了一定程度的滑落。但随后加速G值迅速提升。

37.6米制动成绩惊到我了

如果说斯柯达柯珞克的加速已经够出彩的话,那么其刹车成绩简直让我眼前一亮。37.6米的100-0km/h制动距离不要说在这个价位的车型中绝对属于领跑的水平,就算是到了更高一级的车型中,也是很靠前的。柯珞克与挑选出的两个同级别竞品昂科威逍客相比,刹车成绩领先非常多,毕竟那两款车都还没有进入到40米之内,而柯珞克已经进入到了38米。

180米绕桩测试

斯柯达柯珞克作为一款紧凑级SUV车型,它的悬挂调校相对偏软一些,并且行程比较长,所以在绕桩的测试中,车辆的横向极限并不是很高。在实测的过程中,车身出现了比较明显的侧倾,也出现了一定程度的推头现象。

噪音测试

平均油耗9.1L/100km

我们对斯柯达柯珞克1.4T车型进行了油耗实测,最终的实测成绩是9.1L/100km。这次油耗测试的总里程数为100.2km,为了最大限度的还原真实的城市用车情况,所以我们选择了比较拥堵的路况进行测试,平均车速为27km/h,行车电脑显示的油耗为8.9L/100km,与我们实测的成绩几乎相同。

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