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骏派A50

差不多先生 评测天津一汽骏派A50

2018年07月06日00:00 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 尹栋

大约在14、5年前,差不多是我正在学车的那年,我家买了一台挂着一汽车标的小车,叫威姿。我特别喜欢那辆车,记得当时只要一放假就跟我妈软磨硬泡,求着给这车换套避震啊轮圈什么的。没想到的是,等我再一次开到天津一汽的车已经是十几年后的今天了,和我家那台挂牌生产的“丰田”不同的是,这是一款完全自主研发的车型,它叫骏派A50

 

其实从夏利2000开始,天津一汽的后夏利时代一直也没出过什么让人印象深刻的车型,当然也包括以雅力士作为原型的我家的那台威姿。其实A50的外形还挺符合中国人的审美偏好的,前脸大大方方,中网、头灯、下面的格栅都挺规整,第一感觉还挺顺眼的。全系标配LED日行灯,远近光灯的光源都是卤素的,不过对于这个价位来说也很正常。

外观:包豪斯风格 底盘离地间隙过高

上面只说的是设计,事实上这辆A50看起来一点也不稳健,因为它的轮眉和车轮的距离太长了,A50的离地间隙居然达到了160mm,简直都赶上不少SUV了,这让整个车看上去特别不协调。难道Filippo不懂一低遮三丑这个道理吗?本来设计的挺好看,但就是因为底盘太高,看着就跟被千斤顶支起来一样。

内饰:设计规整大气 做工与人体工程学设计有提升空间

配置肯定是它的卖点,不过三大自动,也就是自动大灯、自动空调和自动雨刷却是一律欠奉。而且昨天我晚上出去吃饭停车时就忘了关灯了,等吃完饭出来它的大灯还亮着呢,我觉得这种情况不应该出现在新款车上了。还好我不是回家睡觉的时候忘了关,要不第二天还得叫救援。

选材用料上,除了胳膊肘经常能碰到的门板位置,其它部位都是硬塑料材质,考虑到售价就六万多,也很正常。但是做工并不好,这台试驾车总里程只有2000km+,这两天试驾过程中我就发现了门板异响、手套箱关不上(接缝不均匀)、扶手箱松松垮垮的都快掉了,这部分和大部分合资车比还是有差距的。

空间体验:后排腿部空间充裕 坐姿较高头部空间一般

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