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探歌

一汽-大众要靠它打翻身仗了 测T-Roc探歌

2018年08月13日11:32 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 常帅

现如今,不在中国市场把SUV从上铺到下那都不好意思跟人打招呼。看着日系把小型SUV都卖上天了,大众这个把中国视为第一大市场的品牌能甘心么。当然不甘心,于是T-Roc探歌就来了。恰好的是,国内有着这么一群消费者,他们买车的时候经常是把非日系作为第一要素,而“德系品质”在他们的购车观念里往往是一个交口称赞优势。T-Roc探歌的出现填补了“德系品质”在这一级别SUV的空白,并且它作为一汽-大众的首款SUV,T-Roc探歌对于厂家的意义也极为重大。

首先要说一个重要的信息点,那就是T-Roc探歌相比海外版T-Roc(属小型SUV)相比是进行过加长的,它的轴距相比海外版T-Roc加长了77mm,车身整体长度也增加了84mm。所以T-Roc探歌在国内被厂家定义为紧凑级SUV。那么如此一来,按级别来看,它和CR-V是一个级别的车型。当然,明眼人都明白,它肯定是主打比CR-V略低一级的市场,所以它的主要竞争对手应该是逍客,另外C-HR以及缤智应该也算是竞争对手。

T-Roc探歌的外观设计一看就是冲着运动味儿去的。双色车身加上前脸新奇的大灯组合营造出年轻动感的韵律。车头最有看头的当属分离式的头灯,但整体造型还是略有大众套娃的节奏,不过我觉得设计师已经很努力在脱离这种感觉了。侧身并没有因为加长而显得有任何的突兀感,这点处理得不错。车尾的大众味儿更浓一些,层次感较强,尤其是下层设计。排气口则毫无意外的采用了两个装饰口(真的在下面),看看大众的新车,全这样,不足为奇了。

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