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传祺GE3

15万买电动SUV 选它就对了 测广汽GE3

2018年08月07日13:43 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 杨硕

前段时间刚试驾过比亚迪元EV360,当时就感叹如今10万元,就能买到续航300公里的电动SUV,可见电动市场凶猛的发展势头。

后来顺着好奇心,查阅了其它的小型电动SUV,才发现续航300公里是最基本的,有些还推出了400或500公里续航的车款,似有追平特斯拉的冲劲。

而其中的GE3比较有意思,在续航里程、车身尺寸、配置上并不突出,唯独价格比同级对手高出3万左右。而小型电动SUV贵3万,可就跨入了紧凑级电动SUV的价格区间了,因此GE3如果没真实力,也不会自抬身价。

GE3的厂商指导价为21.28万-24.58万元,共分为三款车型,而本次评测是中配车型,也就是补贴后售价为13.38万元的2017款传祺GE3 智享版。

而同级别同尺寸的比亚迪元EV360,顶配车款补贴后售价为9.99万,可见GE3在价格上的姿态要高出不少。

所以给GE3找对手,就不能按级别选,得按价格找。而补贴后,价格相近的有吉利帝豪GSe和比亚迪宋EV。不过两位对手的尺寸均比GE3大,宋EV更是达到了紧凑级电动SUV的水平,所以拼空间表现,GE3可不会占到便宜。

节省下了尺寸的成本,GE3强化了两项核心竞争力,分贝是品质和动力系统。

首先说说动力系统,这项包括了电机和电池。电机方面,GE3有180Ps和290Nm的动力参数,几乎等同于一台2.0T汽油引擎,配上电机善于爆发扭矩的特性,这样的动力算得上充沛。

电池方面,虽然本次试驾车是续航里程为310公里的版本,但8月底便会推出续航500公里的版本,由于电池组密度大幅升级,所以补贴后起售价也仅在14万左右,届时GE3将成为同价位里续航里程最长的车型。

不和同价位对手拼空间,并不代表GE3的空间不够用。从实际体验来看,GE3的乘坐空间符合一辆小型SUV的标准,后排乘客有两拳左右的腿部空间。

另外值得注意的是,GE3是电动小型SUV,有些电动车受电池组布局的影响,使得地板偏高,后排乘客几乎没有舒适度可言。但GE3明显注意到了这些问题,就舒适度而言,GE3的后排完全OK。

说到品质,其实这项内容很宽泛,包括上面说的乘坐舒适度,其实也算是品质。因此简单来说,一辆车,能给你舒服的驾乘感受,不会让你对某些回馈产生反感,那这辆车,就是一辆有品质的车。

内饰方面,GE3的设计绝对谈不上出众,因为现在各家都聘请了外援设计团队,所以单论设计,其实各家车型是难分伯仲。但说到用料和做工,这就不是外援能干预的了,所以就GE3内饰品质上的把控,还是很令人满意的。

最近流行多屏的内饰风格,希望通过触屏或智能车载来代替按键操作。而这方面不知大家有没有想过,如果百万级特斯的系统,都能下放到十万级的车上,那特斯拉还怎么卖。

所以说现在入门级车型的智能系统并不实用,偶尔的卡顿或误执行还会引起反感,因此像GE3一样,备一套实体按键,就万无一失了。

这辆中配的试驾车,在配置方面智能说是很基础,比如有蓝牙、定速巡航、倒车影像等等,所以样式不多,但均是实用配置。

但这不是我想说的,因为在乎车辆品质的,就能理解它价高配置少的原因。就比如坐姿这项,我试过不少10来万的车,有些车的坐姿堪比小货车,所以刚一坐上便会有不想开的念头。而这项不会写在配置表,也没法表述,但又确确实实能够影响品质。

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