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新桑塔纳

是时候学点真本事了 武汉力盛赛车学校

2019年04月11日16:23 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 杨硕

“改装是无底坑”,这句话多用来规劝“持币观望的坑外人”,在听了前辈的血泪史后,能早些回头。

但实际上所谓的“改装坑”,多是车主在不明确需求的情况下,盲目投入,最终导致重复消费,掉入深坑。

因此改装前,一定要了解自己的需求,有明确的改装目的,这样店家才能将你的金钱化为力量,而这就是今天要说的真本事——学赛车。

学赛车,其实和改装类似,改装是花钱让车变强,而赛车学校是花钱让人变强。

本次介绍的是力盛赛车学校,国内70%的车手出自这里,专业程度等同于只做“厂车”的改装品牌,比如本田的JAS,因此有系统的培训机制。

来赛车学校的朋友,都有过激烈驾驶的经验,其中不乏有当地圈内的赛霸,又或是山路小英雄等。

但根据我的培训经验来看,无论技术高低,只要来到力盛赛车学校,就一定会被刷新认知,一般从坐着助教的车,过了第一个弯开始。

力盛赛车学校在北京、上海、武汉、广东设有分校,下半年还会有株洲分校。

武汉分校是每月第二周办场地赛车培训,第四周办漂移培训。

在力盛赛车学校,只需要付款,之后跟随课程安排就好,不需要额外准备什么。

武汉分校这边用的是桑塔纳赛车。相比改装车,它是纯正的赛车,因此不考虑舒适性。所以采用直通排气、轻量化车身、无助力刹车,以及底盘竞技化设定,这份纯粹感是代步用改装车所体验不到的。

另外之所以采用桑塔纳作为赛车,主要是考虑学员的车损成本。如果选择飞度,动力总成的成本比桑塔纳高一倍多,会给学习者造成额外的心理压力,与赛车这种释放激情的调性不对路。

既然是“厂车”级的赛车学校,教练团队的实力必须撑得起势。3月培训主教官是王睿,场地和拉力双料冠军车手,有超过20年的赛车经验,是目前唯一在WRC获得过分站冠军的中国车手。

除了主教官,培训还会配有助理教官。在力盛的助理教官不会端茶倒水,因为他们最次也获得中汽联注册赛事的年度冠军,这是成为力盛助理教官的最低标准。

场地培训时长为3.5天,除了前半天的理论课,之后的三天,基本上就别想下车了。

大致分为制动练习、高低速弯道练习、全场练习、新秀赛这四部分,之后有详细介绍。

学校就得有毕业,而赛车学校则已圈速作为考核标准。拿武汉赛道来说,圈速在45秒内就算合格。

毕业时除了有OMP赛用装备外,还会获得中汽联注册的国家B级执照,这张卡就证明你已经是被认证的车手了。

另外说下赛照等级,由低到高依次是国家B、国家A、国际C、国际B、国际A、S超级赛照。

简单来说,在国内有经验的车手起准是国际B,而职业车手,要能达到国际汽联FIA认证的PRO级别。

S超级赛照最为稀有,因为是F1现役车手的象征,可以理解为是顶级赛照。

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