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昂科拉GX

试驾昂科拉GX两驱CVT 年轻人的升级之选

2019年07月12日03:16 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 张海龙

昂科拉这个名字大家都很熟悉了,它是国内最早的小型SUV车型之一,当年以时尚的设计,不算太高的价格,吸引了许多年轻人,称为众多刚毕业的小青年们人生中的第一款车。

但是当这些年轻人打拼了几年后,他们可能升职了,也加薪了,也可能已经组成了自的小家庭,小型SUV肯定是满足不了的,必须得升级紧凑型SUV才行。以前别克是没有这个级别的车型,但是现在别克终于补齐了这个缺失,推出了入门级的紧凑型SUV——昂科拉GX车型。

昂科拉GX将和全新一代昂科拉组成紧凑型SUV和小型SUV的兄弟组合。就在昨天晚上,这一对兄弟组合一起上市,昂科拉GX的售价区间为15.59万-18.59万元;全新昂科拉则售价12.59万-15.59万元。

昂科拉GX能不能满足年轻人多车的升级需求呢?之前我们的同事已经对这款车进行了实拍,以静态的感受来看,它的精致和豪华的确能满足年轻人对品质的升级要求。点击下面的图片跳转到静态实拍的文章看看是不是够豪华够档次。

我们今天要探究的,是昂科拉GX开起来是不是也同样有品质感,能不能让挑剔的年轻人满意?

这次试驾的是两驱CVT版的车型,我们的同事之前已经体验过了顶配的四驱9AT车型,对顶配更感兴趣的可以看看之前的文章

1.3T的动力很有活力

昂科拉GX全系搭载的都是1.3T三缸发动机,这台发动机最大功率121kW,最大扭矩240Nm。从参数上来看,它的在同等排量下是一个很优秀的表现。实际体验也确实感觉这台发动机很给力,1500rpm时便可爆发最大扭矩,起步和低速的时候,甚至会有一点蹿,能感觉它有点亢奋。高速的再加速能力也不错,只要踩就会有很积极的出力,也会有较为持续的推背感。总的来说,这台发动机虽然是小排量,但是它的动力并不拖后腿,反而是个给人带来好感的亮点,开起来感觉也很有活力。

对于三缸发动机,抖动是个绕不开的话题。这次不是别克第一次用三缸机,别克以及通用的其他品牌已经有很多车型都搭载三缸发动机了,抖动的问题之前就聊过很多次,已经不算是个问题了。而且从销量来看,大部分消费者也并不介意三缸发动机。具体到今天的昂科拉GX,它的这台1.3T三缸机抖动有没有?当然是有的,只不过真的不明显。在挂上D挡怠速时,仔细点体会能感受到方向盘上传来的一点抖动,只要走起来基本上感觉不出来,然后就是启停那一下会有点感觉,其他时候真感觉

CVT变速箱平顺、轻松

两驱版的昂科拉GX匹配的是CVT变速箱,开起来很平顺。但是在急加速的时候,反应会慢半拍,需要等一下才能传递出动力来。不过总体上不是太拖沓,大部分时间和发动机的配合都挺默契,开起来也很轻松。

NVH让人印象深刻

我们今天试驾的两驱CVT车型虽然配置也很高,但是却很遗憾没有ANC主动降噪这一项。不过以别克一向的静音表现,它的静音性还是很让人期待的。我们这次的试驾并没有得到天公的眷顾,一整天都在下雨。由于下雨的原因,对静音性的感受并没有特别明显,因为雨点砸在前挡风的声音和路面的水声盖过了大部分噪音。

但是有一点还是让我印象深刻,就是车速较高的时候车内的噪音控制得很好。在90km/h以后继续加速,车内的声音变化不大,一直到120km/h都不会有太大的感觉,如果没有限速提醒,你会不自觉的越开越快,隔音的效果确实很不错。不过这都是在大雨中行驶的感受,只能在一定程度上说明问题。

转向轻,注重舒适性

昂科拉GX的方向盘尺寸不大,样子看着挺运动的。专项助理是电动的,实际上的手感很轻,低速的时候非常方便,这也是大多数城市SUV所追求的,毕竟现在很多女性会购买这样的车型,而且日常通勤还是轻松点好。我觉得它的转向调教的恰到好处,稍微有一点模糊,不至于很贼,同样也让人能够开着更轻松一些。

悬架稍微有点硬

昂科拉GX是前麦弗逊后扭力梁的悬架配置,四驱版的还带有瓦特连杆。两驱CVT版的车型在转弯的时候,悬架能提供很好的支撑,甚至会让人更有信心去攻一下弯。另外在面对细碎的颠簸的时候,它也能给乘客比较好的舒适性,细小的颠簸过滤挺干净。但是在面对像减速带这样的较大的颠簸时,能感觉到悬架稍微有点硬,动作幅度比较大。

刹车初段比较灵

刹车的脚感比较硬,初段的反应也有点灵敏,刚开始需要稍微适应一下,不过在稍微适应一下后,就能较好的控制刹车了,它的整体表现还是很线性的。

除了动力表现不错以外,昂科拉GX的主动安全配置也很亮眼。新车配备了主动刹车、车道辅助、车距监测和并线辅助等配置。在实际驾驶过程中,各项辅助功能缺失发挥了很大的作用,各种提示都醒目及时,让驾驶更加轻松安全。


小结:昂科拉GX 两驱CVT版将会是未来的主销车型,动力总成平顺有活力,加上转向的设定带给人很轻松的驾驶感。另外优秀的NVH也让这款车的总体驾驶质感很不错。稍微不足的就是悬架在大颠簸的时候有点硬,也说明这款车更适合道路状况良好的城市环境使用。

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