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奥迪Q7(进口)

带我走去远方 奥迪Q家族新境之旅

2017年12月06日18:03 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 张更

11月某一天的深夜,主编大人突然发来一条微信:睡了吗?

我慌了:没...…

主编大人:有个没人的地方,空气好,景色美,现在正是凉快的时候,想不想去?

我:嗯…啊…这个…好呀…

第二天,收到机票预订的短信:北京到敦煌,格尔木回北京…

主编大人!!!说好的马尔代夫呢???

慌忙查了下路线:有尘土飞扬的丝绸之路,有寸草不生的魔鬼城,有奇峰异石的水上雅丹,有海拔高达4700米的可可西里无人区...分明是一条危机四伏的路线啊…

我问主编:你敢告诉我是开什么车去吗?

“Q7”

嗯,踏实了。

qurattro全时四驱、预测式高效驾驶辅助系统、空气悬架…

好吧,马尔代夫瞬间显得弱爆了,就让我放纵一次,去狂野的远方,可劲儿豁、可劲儿造吧!

无限风光在险峰。想要看到绝世美景(在朋友圈嘚瑟),就要走别人走不了的路。陪我疯了五天的是一辆配备了3.0TFSI V6机械增压发动机和8速手自一体变速箱,搭载了quattro全时四驱系统的新Q7。

这几天我们在布满了炮弹坑的戈壁中穿梭,在铺满浮土的积沙路面穿梭,在低附着力的泥泞道路高速通过,在连续的冻土路面飞驰,深入可可西里腹地,开到水上雅丹冰面边缘,偏离公路冲向柴旦湖边, Q7就像一位温柔体贴,运动能力又很强的绅士,可以安全的带着你去远方的尽头冒险。

第一、第二天:穿越戈壁无人区,探访丝绸之路

   从外面看Q7觉得他很大很壮实,但开起来却感觉很轻盈灵巧。除了本身比上一代减重300公斤以外,还有一个原因,就是他的车头设计是一种往里收的造型,视觉上不会觉得车身很宽,车头太大,绝对是位身材紧实的猛男。再加上灵敏精准的转向系统,丰富的驾驶模式可以选,像我这种娇小柔弱的女生(不要脸)都有种可以轻松驾驭他的迷之自信。

   说实话,旅途刚开始就上这么狠的非铺装路面是我没想到的。前半段还好,高速行驶在一望无垠的戈壁无人区里,虽然路面凹凸不平,还覆盖了厚厚一层砂石颗粒,但Q7的五连杆独立悬架极大提升了行车舒适性和操控稳定性,电子助力方向盘在颠簸路段的转向也十分精确。不过有一点要注意,因为戈壁地面只是表面硬,下面都是松软的沙地,所以尽量不要沿着前面车压过的车辙印走, 容易陷车。

   在这种地方开车,副驾驶的作用是不容忽视的。因为要帮着驾驶员注意远方路况,一旦发现地面有草丛,就要注意绕行,因为“有草必有沟”,出现草丛的地方,旁边肯定会有较深的鸿沟,而冬季的草丛是枯黄色的,和干裂的地面融为一体,所以副驾驶一定要挑个眼神儿好的…

   像这种完全没有障碍物,晴天视野能达50公里的地方,女生就憋着吧…反正我是从早上8点到下午6点完全没上厕所,创造了历史新纪录哈哈哈哈(有什么好得意的…)

一个接一个的炮弹坑,土路中间凸起,两边凹陷,行驶时经常两个轮子都处于悬空、完全交叉轴的状态,赶紧把驾驶模式换成“升高/越野”。

而Q7匹配的第七代quattro全时四驱系统,采用了最新的冠状齿轮中央差速器,这部差速器也是第七代quattro系统的变革核心。

   冠状齿轮差速器也是纯机械结构,依靠多片离合器硬连接控制,反应速度快,可靠性高。15:85-70:30的前后扭矩分配范围能使车辆应对更复杂的路况。

比如在过炮弹坑的时候,只要持续给油,就会感觉到明显的对于打滑车轮的制动,刚刚还在公路上温柔行驶的Q7,在复杂道路上瞬间露出了霸道、强硬、凶悍的另一面。

作为车队的尾巴,吃土是免不了了。然而Q7的粉尘过滤系统过于强大,可以过滤掉97%的PM1(比PM2.5还细小的颗粒)。

任由外面尘土飞扬,能见度几乎为0 ,可车内丝毫闻不到丁点的土味儿。只是心疼前车的这位哥们儿,为了拍出好照片,竟然打开天窗钻了出来…我们躲在车里的人看着他,都觉得自己好幸福。


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