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Jeep携大指挥官PHEV等新车亮相上海车展

2019年04月15日21:29 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 杨璐鹏

北京时间4月15日,在即将开幕的上海车展上,Jeep给我们带来了三款新车型,大指挥官phev和Gladiator以及改款指南者,三款新车各具特点,让我抢先一步目睹一下。

大指挥官PHEV

大指挥官PHEV将搭载全新GME-T42.0T发动机统混合动力系统,纯电模式下,最大续航70公里,而在混合动力下其续航能力将达到900公里,当然这也得益于它采用的电控无级变速箱SI-EVT系统,这款系统最大的优点就是,可以回收发动机的和制动过程中产生过剩能量,极大的增强了其续航能力。

在外形上插电款和燃油版的区别不大,车头部分的变化不够明显,依然沿用了家族式的7孔格栅设计,配备了全套的LED大灯,车身侧面的轮毂部分和汽油款不同,采用的是花瓣形轮毂,而燃油版的则是轮圈样式,可能是官方都觉得两者太过相似难以分辨,于是在混动版的车门上增加了PHEV名牌。

内饰方面使用大黑白两色的拼接皮革,整体的观感不错,看起来很有档次,仪表盘也与时俱进的换上了,大尺寸的液晶屏幕,机械表盘被缩小放在侧边,突出了整体的科技感。

动力系统部分,目前可以确认的是Jeep指挥官PHEV将会搭载和汽油版车型一样的GME-T4 2.0T涡轮增压发动机和电动机的组合,整套系统最大功率260马力,发动机的最大扭矩为311牛·米。此外,电池组的容量为13千瓦时,使用充电桩2小时可以充满,而家用220v插座则需要8小时可以充满。从官方公布的数据来看,其纯电续航将近70公里,最低油耗将小于1.7L/100公里,满电满油续航能力官方公布的数据将大于900公里。

Jeep Gladiator

Jeep Gladiator采用了家族标志性的七孔进气格栅,与格栅交错的格栅轮廓和隆起的引擎盖更显立体感,圆形头灯组内部采用LED光源,而转向灯位于车身两侧。造型运动的保险杠极具视觉冲击力,嵌入内部的圆形雾灯也很有特点。

车辆后方增加了超长的货厢,宽大的后挡板便利装卸。国内亮相前,Jeep Gladiator曾在洛杉矶车展展出,据海外信息,新车的长度达到5181mm,轴距为3480mm。

内饰造型与普通版牧马人保持一致,相比上一代车型要更具科技感一些,但野性依旧。仪表盘中央是一块7英寸液晶显示屏,中央的多媒体系统则是一块8.4英寸彩色触屏,同时也不缺失科技感。

动力方面,“Jeep Gladiator”角斗士皮卡或将搭载3.6升Pentastar V6汽油发动机,最大输出功率285匹马力,最大扭矩352Nm,匹配六速手动或8速自动变速箱。其还将具有Command-Trac和Rock-Trac四驱体系。

全新指南者

外观方面,新车车型的前脸依旧采用的是jeep家族式的设计,新车前脸依旧采用的是7孔的经典进气格栅的设计,搭配左右两侧的大灯灯组内部也将会采用一定的更新设计,新车前脸下方的下进气口将会采用的是梯形的设计,新车的日间行车灯将会与雾灯设计在一起,新车前脸下方的保险杠还将会采用黑色的设计。

新车车身侧面,新车的车身侧面与现款在售车型基本保持一致,新车的车窗上方还将会采用银色的镀铬装饰条进行设计,一直延伸到新车后窗尾部的下方,新车还采用了突出的黑色轮眉设计,进一步凸显新车的运动风格。

内饰方面,新车车型在新车的内饰方面并没有进行太大的改动,新车将会采用中控屏支持CarPlay/CarLife手机互联,中控以及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板,座椅部分则采用皮质座椅。

动力方面,此次新车的动力方面将会是新款车型改动的最大地方,新车车型将会新增GSE-T4 1.3T四缸发动机,这款发动机采用了全可变气门调节、缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等技术,最大功率为173马力(127kW),峰值扭矩为270牛·米。在传动系统部分,两驱版车型匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。四驱版车型则会搭载ZF 9速手自一体变速箱以及Active Drive四驱系统。

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