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路虎全新卫士正式亮相 定位极限全地形SUV

2019年09月10日16:01 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 刘林泉

在北京时间2019年9月10日开幕的2019法兰克福车展上,全新路虎卫士正式亮相。全新路虎卫士基于极限全地形D7x架构打造,采用轻量化智能全铝架构,定位极限全地形SUV,兼具公路性能和全地形能力。新车在整体造型风格依旧延续了卫士经典的方正造型,路虎的设计师用高辨识度的车身造型,以现代设计语言致敬经典。此次新车海外共发布了3款新车,全新卫士90商用版起售35000英镑、90普通版起售40000英镑、110版本起售45240英镑。国内预计售价70万-80万起。

全新路虎卫士将提供90版本和110版本的车身设计。110车型有5座或5+2座两种座椅布局可供选择。车型系列包括Defender首发定制版和顶级的DefenderX车型, 以及标准的S,SE,HSE规格。同时新车还提供四种个性化配件选装包:探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装。

全新卫士用现代化的设计语言阐释了经典卫士代表的开拓进取的精神。外观设计的每个细节都经过独具创新的仔细推敲,全车采用了简洁平直的线条和大量的垂直化设计,显得非常大气彰显出一种内涵、耐用、强悍的设计语言。

前进气格栅采用了平直而立体的设计,且与整个前脸融为一体,弱化了格栅的设计。车头的“defender”字母与经典卫士设计一脉相承,嵌入式的引擎盖设计也在经典卫士的设计进行了创新。

全新一代路虎卫士的车头安装了带有自适应技术的的LED前大灯,方正的轮廓搭配上半圆的内饰设计,使得前大灯组看上去粗犷却又令人感到亲切。

方形挡泥板、方形轮拱和充满力量感的腰线无不凸显路虎卫士的坚韧强悍气质,标志性的C柱设计则再一次向经典致敬。Defender 110的车身尺寸为4758mm(5018mm包含备胎)/2008mm/1967mm,轴距为3022mm,最大涉水深度为900mm。车辆有12种轮毂风格可供选择,尺寸从18英寸钢制白色轮毂到22英寸Luna合金轮毂。

路虎为全新一代卫士开发了汽车行业首创的哑光漆面保护膜,轻微的剐蹭,保护膜可自我修复。即使是严重的划伤,保护膜也可随时去除或更换,使其比标配漆面更能快速修复。保护膜提供三种颜色:印第安银、古陆棕和盘古绿。

车身颜色选项包括三种路虎卫士专用新金属色:澳新蓝、古陆棕和盘古绿,以及其他常规色:富士白,艾格峰灰,圣托里尼黑和印第安银。

车尾标志性的几何线条完美呼应车身前部的设计,垂直车尾使后悬更短,增大离去角,同时经典的外挂式备胎也被保留了下来。而尾灯的设计采用了全新的设计语言,简单的方形设计与整个车身造型相呼应,同时还具有极高的辨识度。

全新路虎卫士110车型提供5座或5+2座的座位配置,后备箱容积最高可达1075升。第二排座位折叠后,后备箱容积可提升至2380升。

内饰设计采用大量裸露的模块化结构部件来展现全新卫士硬汉造型,整个中控区域采用了一体化涂装镁合金横梁,极大提升了整体车身结构强度。在科技化配置方面,全新卫士采用了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘,中控采用了一块10英寸的高清触摸屏,同时搭载了全新信息娱乐系统PIVI Pro,持百度CarLife和Apple CarPlay。

全新路虎卫士有原来的非承载车身改为了整合式承载车身。这个由路虎品牌独创的整合式承载车身充分结合了承载式和非承载式两种车身结构的优势,兼顾了公路动态驾驶的舒适性及全地形路况的车身极限要求,车身最大抗扭刚性达到30000牛·米,实现了车身强度与舒适性方面的理想平衡。整合式承载车身的车身强度比普通非承载式车身强十倍,比最先进的非承载式车身强三倍。

全新路虎卫士基于全新的极限全地形SUV平台D7x打造而来,使用了轻量化智能全铝架构。在动力方面,全新卫士搭载了一台2.0T P300汽油发动机和3.0T双增压P400汽油发动机,其中3.0T双增压发动机搭配了48伏轻混技术。同时欧洲用户还可以选择2.0T柴油发动机D200和更强劲的D240柴油发动机。

全新卫士搭载了第二代智能全地形适应反馈系统,通过全新PIVI Pro信息娱乐系统的触摸屏自定义设置车辆的全地形配置,可调节配置包括:发动机进气、方向盘转向、差速锁、牵引力控制 等,用户可以使用中央触摸屏对中央差速锁限滑以及后差速锁限滑选项进行调节来防止轴间打滑。

另外,第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式选择(8种地形及驾驶模式+1种涉水模式),包括自动模式,普通驾驶模式,草地/砂砾/雪地模式,泥沼/车辙模式,沙地模式,大岩石/圆石慢行模式、动态模式、节能模式,以及此次新增的涉水模式。

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