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高尔夫·纯电

高尔夫/宝来·纯电动版上市 售13.68万起

2019年10月29日12:56 来源 :  汽车大全类型  : 原创 编辑 : 翟鹏志

10月29日,一汽-大众高尔夫·纯电和宝来·纯电正式上市。高尔夫·纯电综合补贴后市场指导价为14.77万-16.88万元,宝来·纯电综合补贴后市场指导价为13.68万-14.68万元。两款新车NEDC续航均为270km。具体车型报价见下表:

高尔夫·纯电
车型综合补贴后售价(万元)
高尔夫·纯电 驰14.77
高尔夫·纯电 驰Pro16.88
宝来·纯电
车型综合补贴后售价(万元)
宝来·纯电 尚13.68
宝来·纯电 尚Pro14.68


具体来看,两款新车延续高尔夫、宝来家族优秀品质,在设计风格上,两车向年轻用户群体靠拢,两车进气格栅和尾部的电动标识表明其身份,以驾驶员为中心的内饰布局,在蓝色氛围灯和IMD律动装饰条的烘托下,让科技质感扑面而来。

智能车载多媒体导航系统配备8英寸彩色触摸屏,具备实时路况、自然语音控制、手机热点、手机互联等功能。主动安全方面,两车配备了MKB多次碰撞预防系统、Front Assist预碰撞安全系统(带CEB城市紧急制动),能够及时探知前方车辆或行人,自动减速或刹停,并能在碰撞发生后避免二次、甚至连串事故的发生。

另外,高尔夫·纯电还实现了L2级智能驾驶辅助,大幅度提升操作便利性,缓解驾驶疲劳。被动安全方面,两车配备了全方位6安全气囊、笼式超高强度车身骨架、90kg电池包保护框架和隔板等,把整车打造成固若金汤的安全堡垒。

动力系统方面,两车所采用的宁德时代方形铝壳电芯,具备防爆阀、短路保护、绝缘膜、铝制壳体等多项欧规级电池保障,并经过了冲击、振动、浸水、盐雾、火烧在内的184项电池包安全试验,全方位保障电池安全。

两车搭载的电机峰值功率为100kw,峰值扭矩达290N·m,0-50km/h的加速时间仅需3.4秒/3.45秒,尽显“钢炮”本色。 50:50的赛车级前后配重比,电驱方面,两车采用德国大众设计的高效交流永磁同步电机和减速器,并运用共壳体设计,将电动机与变速器合二为一,具有动力强、噪音低、功率密度大等六大特点,可显著提升驾驶质感;电控方面,两车采用了BMS硬件系统和16项高压系统技术保障。

两车还配备了5级能量回收系统、三种驾驶模式选择系统。两车的电池组容量设定为39.8kWh。受益于13.6kWh/100km的低电耗和5级高效能量回收系统,两车的NEDC综合工况续航里程为270公里,完全满足消费者的日常用车需求。

值得一提的是,一汽-大众还提供两套无忧服务,其中,A方案侧重使用体验,包含充电无忧、质保无忧、金融无忧、畅行无忧、远途无忧、置换无忧、保养无忧、保险无忧八大服务;B方案则更加注重纯电车型的保值,包含保值置换、充电无忧、畅行无忧三大服务。

 

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